斯柯达柯迪亚克,有没有实力挑战大众探岳和日产奇骏?
虽然说，车市严冬车企的日子都不太好过，但是，反观合资车阵营里面的CR-V、奇骏、RAV4和探岳以及途观L，还是刚刚入市不久的广汽本田皓影等月销过万，再回望柯迪亚克436台的单月销量，以及相比去年12月份4862台月销量，柯迪亚克却出现了“断崖式”的销量下滑。
小结：斯柯达柯迪亚克与大众途观L是同平台的“亲兄弟”，共享EA888发动机，皮实耐用，如今2020款 TSI330 5座两驱标准版斯柯达柯迪亚克跌破17万，性价比同级别无敌，完胜本田CRV、别克昂科威和日产奇骏，却没人懂！您怎么看呢？欢迎回复评论！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比较好，值得购买。柯迪亚克采用高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22%。在安全配置方面，柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统。MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等功能。
传祺GS8：自主品牌代表，整体表现出色，硬派外观，实用配置，性价比高。长安马自达CX5：采用马自达“魂动”设计，轿跑SUV风格独特，配置齐全，动力强劲。日产奇骏：家族化设计，配置升级，提供0L和5L动力选择以及适时四驱，满足多样需求。
斯柯达柯迪亚克GT车身有哪些颜色
车身尺寸方面，新车的具体长宽高分别为4701×1883×1676 mm，轴距为2791mm。车身长度相比老款车型增加了3mm，整个车侧造型基本没有变化，不过底部换装了全新的双色轮圈，轮胎选用倍耐力SCORPION系列。
总结：2022款斯柯达柯迪亚克在配置和外观方面进行了不小的升级，也更加符合国人对于一款家用SUV的期待。新车除了普通版车型外还有GT版车型，性能会更加优异一些，这也增加了用户的选择空间。对于这样一台主打家用的SUV车型，到底会不会喜欢和选择它。
如今消费者购车时比较看重汽车是否足够舒适和宽敞，因为大多数人的诉求就是要载一家人出行。一想到空间大，柯迪亚克GT和雪铁龙C6就不得不拿出来讲一下。那这两款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它们的实际表现吧。
放前脸，三维直瀑式电镀格珊配搭多筒大中型进风口，全是运动感。智耀全LED大灯及其冰霜三维分体式C型后尾灯则具有斯科达与众不同水晶激光切割设计理念。细节方面，前杠两边导出风口、三片一体式后尾尾翼、贴顶式车顶架等部位给全车增强了更加强锻炼气场。
说到最后：从以上可以看得出来，同样以性价比著称的雪佛兰探界者以及斯柯达柯迪亚克GT，完全走着不同的风格。虽然柯迪亚克GT拥有轿跑的外观，但是内在表现出来的确实更居家实用的“暖男”形象；而彻底黑化的雪佛兰探界者，则是将运动本质诠释到底。
斯柯达2021款柯迪亚克GT 指导价：119-279万 2021款柯迪亚克可以说是20万左右最具性价比的合资轿跑SUV了。从外观上来看，2021款柯迪亚克GT在老款车型的基础上新增了全新黑色外饰运动套件，并且保留了溜背式造型，搭配双五辐式轮圈，让整车运动感得到进一步提升。
斯柯达柯迪亚克gt变速箱是什么型号?
1、斯柯达柯迪亚克GT车型的变速箱型号为DQ381，这款7速湿式双离合变速箱是德系车辆上常见的搭配。柯迪亚克GT是柯迪亚克SUV家族中的新旗舰车型，也是斯柯达首款采用“GT”命名的车型，同时也是斯柯达首款使用SKODA分布式字母尾标的车型。
2、斯柯达在很多车型上都配备了DSG双离合变速箱，TSIDSG成为大众的标准配置。
3、年9月产的柯迪亚克gt发动机型号是EA888DPL0T直列四缸发动机。进气形式为涡轮增压，最大马力为186ps，最大扭矩为320nm，变速箱为7挡双离合，柯迪亚克gt的生产厂商为上汽大众斯柯达，级别为中型SUV，其长宽高分别为4634mm、1883mm、1649mm，轴距为2791mm。
4、斯柯达柯迪亚克GT：性价比出色的德系轿跑SUV 最近大众接连出了探岳X、途观X两台轿跑SUV，但售价都在25万往上。在20万左右，拥有相同三大件的柯迪亚克GT是不错的选择。作为大众旗下车型，它不出意外的搭载了大众EA888 的0T发动机加7速双离合，最大马力220匹。
5、动力方面，搭载两种不同调校的0T涡轮增压发动机，其中低功版车型的最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛米；而高功版车型的最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛米。与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
6、动力方面，柯迪亚克GT搭载了TSI280发动机，这款发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩达到320牛·米，与7速双离合变速器相匹配。这样的动力组合不仅提供充足的动力，还保证了车辆的燃油经济性。此外，柯迪亚克GT还配备了全液晶仪表盘、全景天窗、LED大灯、自动泊车等丰富配置，提升了驾乘的舒适性和便捷性。
柯迪亚克GT这款车如何?
1、外观设计 柯迪亚克GT：采用了更为动感的溜背设计，使得整车看起来更加年轻时尚。两侧车门与翼子板的连接处采用了红色GT标识，突显出其独特身份。尾灯设计也有所改变，以适应溜背式的车身线条，营造出更为流畅的视觉效果。车顶行李架采用了一体化纵轨设计，外观更加和谐统一，实用性也有所提升。
2、操控性能出色：柯迪亚克GT的底盘行驶质量非常扎实，使得车辆在高速行驶时表现得格外稳定。当车速达到较高速度时，如120公里每小时，驾驶员可以感受到车辆平稳的运行状态，减少了侧倾或晃动，增加了驾驶者的信心。
3、柯迪亚克GT作为一款搭载7速DSG动力换挡的车型，其故障频率较高。其中，变速器问题是较为常见的，包括变速器异响、抖动、倒退等现象。这些问题主要源于DSG动力换挡的顿挫和异响问题，并未因技术改进而得到根本解决。此外，车身抖动、发动机异响、转向系统抖动等也是科迪亚克GT的常见故障。
4、斯柯达柯迪亚克GT在空间上，相较于常规的柯迪亚克，可能会呈现出一些紧凑感，这主要是由于其轿跑SUV的独特设计定位所致。它更倾向于塑造流线型的外观和动感的驾驶体验，所以在空间上做出了相应的妥协。尽管如此，尽管空间似乎有所缩减，但实际乘坐感受却并未因此受限。
5、柯迪亚克GT的隔音效果非常出色。具体表现如下：高品质隔音材料：柯迪亚克GT采用了多层隔音胶、密封条和吸音棉等高品质材料，这些材料覆盖了车门、地板和发动机舱等关键区域，有效减弱了外部噪音的干扰，为驾驶者提供了一个宁静的车内环境。
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